Busca Senado parar el abuso de empresa a conductores de plataformas digitales
• Proponen reforma a la Ley Federal del Trabajo para reconocer los derechos laborales de esos trabajadores.
• Beneficiaría a miles de conductores de aplicaciones de transporte de pasajeros y carga.
Ernesto Zavaleta
El senador Juan Manuel Fócil Pérez propuso incorporar la figura de trabajadores de las plataformas digitales a la Ley Federal del Trabajo, para dar certeza a quienes desempeñan actividades de transporte de personas o bienes, a través de los sitios por internet.
Subrayó la necesidad de que esos trabajadores cuenten con las protecciones básicas contempladas tanto en la ley mexicana, como en distintos instrumentos internacionales, que indican que del reconocimiento de un vínculo de trabajo nacen derechos como la seguridad social.
Explicó que actualmente el proveedor o conductor del servicio es considerado como un socio, trabajador independiente o sujeto al autoempleo, las empresas ejercen el poder de dirección sobre los socios conductores; imponen órdenes mediante correos electrónicos, dándoles instrucciones sobre el servicio que deben brindar, y tienen la autoridad de sancionarlos y premiarlos, además de establecer tarifas dinámicas.
"No puede existir omisión ante el abuso de unos cuántos sobre las necesidades de cientos o miles de personas, que ante la falta de oportunidades laborales o por circunstancias extraordinarias han perdido su fuente de ingreso y se vieron obligados a desplazarse hacia las plataformas digitales", apuntó.
Por ello propuso se adicione un capítulo VIII, sobre las Plataformas Digitales al título sexto relativo a los Trabajos Especiales de la Ley Federal del Trabajo, iniciativa que incluye en sus consideraciones que el dilema de este tipo de plataformas se centra en las relaciones generadas a partir de su uso, bajo el concepto de economía colaborativa, al fungir únicamente como un intermediario, y en donde el proveedor del servicio (conductor), es considerado como un trabajador independiente o sujeto al autoempleo.
La iniciativa fue turnada a las Comisiones Unidas de Trabajo y Previsión Social y de Estudios Legislativos Segunda.
Busca Senado parar el abuso de empresa a conductores de plataformas digitales
Posted by .
No comments
Busca Senado parar el abuso de empresa a conductores de plataformas digitales
• Proponen reforma a la Ley Federal del Trabajo para reconocer los derechos laborales de esos trabajadores.
• Beneficiaría a miles de conductores de aplicaciones de transporte de pasajeros y carga.
Ernesto Zavaleta
El senador Juan Manuel Fócil Pérez propuso incorporar la figura de trabajadores de las plataformas digitales a la Ley Federal del Trabajo, para dar certeza a quienes desempeñan actividades de transporte de personas o bienes, a través de los sitios por internet.
Subrayó la necesidad de que esos trabajadores cuenten con las protecciones básicas contempladas tanto en la ley mexicana, como en distintos instrumentos internacionales, que indican que del reconocimiento de un vínculo de trabajo nacen derechos como la seguridad social.
Explicó que actualmente el proveedor o conductor del servicio es considerado como un socio, trabajador independiente o sujeto al autoempleo, las empresas ejercen el poder de dirección sobre los socios conductores; imponen órdenes mediante correos electrónicos, dándoles instrucciones sobre el servicio que deben brindar, y tienen la autoridad de sancionarlos y premiarlos, además de establecer tarifas dinámicas.
"No puede existir omisión ante el abuso de unos cuántos sobre las necesidades de cientos o miles de personas, que ante la falta de oportunidades laborales o por circunstancias extraordinarias han perdido su fuente de ingreso y se vieron obligados a desplazarse hacia las plataformas digitales", apuntó.
Por ello propuso se adicione un capítulo VIII, sobre las Plataformas Digitales al título sexto relativo a los Trabajos Especiales de la Ley Federal del Trabajo, iniciativa que incluye en sus consideraciones que el dilema de este tipo de plataformas se centra en las relaciones generadas a partir de su uso, bajo el concepto de economía colaborativa, al fungir únicamente como un intermediario, y en donde el proveedor del servicio (conductor), es considerado como un trabajador independiente o sujeto al autoempleo.
La iniciativa fue turnada a las Comisiones Unidas de Trabajo y Previsión Social y de Estudios Legislativos Segunda.
0 comentarios:
Publicar un comentario