Editorial/ Sobresaltos en el caso Ayotzinapa
Editorial/ Sobresaltos en el caso Ayotzinapa
Ruta Financiera
Lino Calderón
Isla Mujeres lucha por ser Pueblo Mágico
Sin explicación, El Grupo de Evaluación del Programa de Incorporación de "Pueblos Mágicos", ha incumplido con el calendario oficial para el nombramiento de nuevos destinos turísticos como es el caso de Isla Mujeres, De acuerdo con el presidente municipal de ese destino, Agapito Magaña. Se sabe su administración entregó en tiempo y forma todos los requisitos para nombrar a Isla Mujeres como Pueblo Mágico, por lo que el Cuerpo Colegiado de la Secretaría de Turismo debió integrar al municipio a ese grupo, entre el 1 y 3l del pasado mes de julio, lo cual no ocurrió. Se tuvo una visita Técnica a Isla Mujeres por parte del Grupo de Evaluación el 20 de marzo de 2015, desarrollando el Programa de Actividades, con el recorrido de las áreas más representativas de este municipio en zonas turísticas, culturales, tradicionales y de salud. También aportó datos e información georreferenciada sobre las condiciones de conectividad, comunicación y cercanía a los centros urbanos de distribución (distancias en kilómetros y/o tiempo), y entregó el Plan o Programa de Desarrollo Turístico Municipal, sin embargo, el nombramiento no ha llegado.
Fiat revisará error en vendidas en México
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) lanzó un llamado a revisión a 1.7 millones de camionetas en Norteamérica de la marca Ram afectadas por problemas eléctricos, de dirección y en el sistema de airbag. La mayor llamada de revisión afecta a 1.35 millones de camionetas Ram 1500, 2500 y 3500 2012-2014, así como Ram Chassis Cab 3500, 4500 y 5500 2012-2014 por un defecto en el cableado de estos modelos que puede provocar un cortocircuito y provocar el despliegue de los airbag. FCA tiene información de dos lesiones provocadas por el problema. Del total de vehículos, 1 millón 60 mil se encuentran en Estados Unidos, 235 mil 925 en Canadá, 26 mil 543 en México y 23 mil 635 en otros países. La segunda llamada a revisión es de 193 mil 578 camionetas "pickup" (156 mil 498 en Estados Unidos, 20 mil 603 en Canadá, 13 mil 236 en México y 3 mil 241 en otros países) Ram 3500 2013, Ram 2500/3500 2014 y Ram 3500 Chassis Cab por problemas en la dirección que han causado al menos un accidente aunque sin consecuencias. La tercera y última llamada a revisión es de 188 mil "pickup" Ram Quad Cab 2014-2015, todos ellos en EU, por tener instalados airbag de cortinilla que no cumplen las normativas federales.
Linocalderon2000@gmail.
Ruta Financiera
Lino Calderón
Isla Mujeres lucha por ser Pueblo Mágico
Sin explicación, El Grupo de Evaluación del Programa de Incorporación de "Pueblos Mágicos", ha incumplido con el calendario oficial para el nombramiento de nuevos destinos turísticos como es el caso de Isla Mujeres, De acuerdo con el presidente municipal de ese destino, Agapito Magaña. Se sabe su administración entregó en tiempo y forma todos los requisitos para nombrar a Isla Mujeres como Pueblo Mágico, por lo que el Cuerpo Colegiado de la Secretaría de Turismo debió integrar al municipio a ese grupo, entre el 1 y 3l del pasado mes de julio, lo cual no ocurrió. Se tuvo una visita Técnica a Isla Mujeres por parte del Grupo de Evaluación el 20 de marzo de 2015, desarrollando el Programa de Actividades, con el recorrido de las áreas más representativas de este municipio en zonas turísticas, culturales, tradicionales y de salud. También aportó datos e información georreferenciada sobre las condiciones de conectividad, comunicación y cercanía a los centros urbanos de distribución (distancias en kilómetros y/o tiempo), y entregó el Plan o Programa de Desarrollo Turístico Municipal, sin embargo, el nombramiento no ha llegado.
Fiat revisará error en vendidas en México
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) lanzó un llamado a revisión a 1.7 millones de camionetas en Norteamérica de la marca Ram afectadas por problemas eléctricos, de dirección y en el sistema de airbag. La mayor llamada de revisión afecta a 1.35 millones de camionetas Ram 1500, 2500 y 3500 2012-2014, así como Ram Chassis Cab 3500, 4500 y 5500 2012-2014 por un defecto en el cableado de estos modelos que puede provocar un cortocircuito y provocar el despliegue de los airbag. FCA tiene información de dos lesiones provocadas por el problema. Del total de vehículos, 1 millón 60 mil se encuentran en Estados Unidos, 235 mil 925 en Canadá, 26 mil 543 en México y 23 mil 635 en otros países. La segunda llamada a revisión es de 193 mil 578 camionetas "pickup" (156 mil 498 en Estados Unidos, 20 mil 603 en Canadá, 13 mil 236 en México y 3 mil 241 en otros países) Ram 3500 2013, Ram 2500/3500 2014 y Ram 3500 Chassis Cab por problemas en la dirección que han causado al menos un accidente aunque sin consecuencias. La tercera y última llamada a revisión es de 188 mil "pickup" Ram Quad Cab 2014-2015, todos ellos en EU, por tener instalados airbag de cortinilla que no cumplen las normativas federales.
Linocalderon2000@gmail.
Nuevo Aeropuerto sin contratiempos
Cuando en febrero pasado el gobierno federal anunció que habría una baja en los recursos programados para la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de loa Ciudad de México, el gobierno federal tuvo que ajustar el presupuesto federal de este 2015 ante la severa caída de los precios de los hidrocarburos, y el aumento de los productos derivados. Como las gasolinas.
Esto afectó los proyectos de infraestructura en el país, por ello se iniciarían los trabajos complementarios del NAICM. Por ello han sido verdaderas las afirmaciones de varios empresarios interesados en el proyecto de que no registrará recortes presupuestales.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, detalla que los recursos para la nueva terminal área, si bien una parte son de orden fiscal, la otra es bancaria, de tal manera que si aquél se redujera se tomaría la opción de mayores fondos de los bancos a través de bonos.
La dependencia reiteró que tiene los recursos suficientes para mantener una ruta crítica que nos lleve a que la inauguración del aeropuerto sea el 20 de octubre de 2020.
Esta misma semana se anunció que ya inició el proceso de licitación del nuevo aeropuerto, el cual, tal como lo anunció el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, el pasado 8 de julio, está conformado por 21 paquetes básicos para la construcción de las nuevas instalaciones aeroportuarias y debe ser abierto y transparente.
El primer paquete que se subió a la plataforma de Compranet es el referente a la nivelación del terreno, primera gran obra, ya que nivelar un terreno de cuatro mil 430 hectáreas no es cosa sencilla, pero sí fundamental para iniciar la construcción. Se trata del primer paquete que este jueves 10 de septiembre se puso ya a consulta de los interesados para que hagan sus propuestas. Aunado a ello, hay dos paquetes complementarios: la conjunción de los caminos interiores para poder mover la maquinaria y materiales; otra licitación es referida a sacar el cascajo que se encuentra dentro del terreno y enviarlo a un depósito. Ello conducirá, posteriormente, a la nivelación del terreno para construir el edificio y tender las pistas de despegue y aterrizaje.
Para el gobierno federal está muy interesado para que haya transparencia en el proceso, para lo cual la presentación y apertura de ofertas se hará público y se transmitirá a través del portal de la SCT, www.sct.gob.mx, y así todo el mundo esté enterado de las ofertas y los resultados.
Esta es una las decisiones del gobierno de Peña Nieto, que pueden detonar parte de la recuperación económica del país.
Nuevo Aeropuerto sin contratiempos
Cuando en febrero pasado el gobierno federal anunció que habría una baja en los recursos programados para la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de loa Ciudad de México, el gobierno federal tuvo que ajustar el presupuesto federal de este 2015 ante la severa caída de los precios de los hidrocarburos, y el aumento de los productos derivados. Como las gasolinas.
Esto afectó los proyectos de infraestructura en el país, por ello se iniciarían los trabajos complementarios del NAICM. Por ello han sido verdaderas las afirmaciones de varios empresarios interesados en el proyecto de que no registrará recortes presupuestales.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, detalla que los recursos para la nueva terminal área, si bien una parte son de orden fiscal, la otra es bancaria, de tal manera que si aquél se redujera se tomaría la opción de mayores fondos de los bancos a través de bonos.
La dependencia reiteró que tiene los recursos suficientes para mantener una ruta crítica que nos lleve a que la inauguración del aeropuerto sea el 20 de octubre de 2020.
Esta misma semana se anunció que ya inició el proceso de licitación del nuevo aeropuerto, el cual, tal como lo anunció el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, el pasado 8 de julio, está conformado por 21 paquetes básicos para la construcción de las nuevas instalaciones aeroportuarias y debe ser abierto y transparente.
El primer paquete que se subió a la plataforma de Compranet es el referente a la nivelación del terreno, primera gran obra, ya que nivelar un terreno de cuatro mil 430 hectáreas no es cosa sencilla, pero sí fundamental para iniciar la construcción. Se trata del primer paquete que este jueves 10 de septiembre se puso ya a consulta de los interesados para que hagan sus propuestas. Aunado a ello, hay dos paquetes complementarios: la conjunción de los caminos interiores para poder mover la maquinaria y materiales; otra licitación es referida a sacar el cascajo que se encuentra dentro del terreno y enviarlo a un depósito. Ello conducirá, posteriormente, a la nivelación del terreno para construir el edificio y tender las pistas de despegue y aterrizaje.
Para el gobierno federal está muy interesado para que haya transparencia en el proceso, para lo cual la presentación y apertura de ofertas se hará público y se transmitirá a través del portal de la SCT, www.sct.gob.mx, y así todo el mundo esté enterado de las ofertas y los resultados.
Esta es una las decisiones del gobierno de Peña Nieto, que pueden detonar parte de la recuperación económica del país.Adjudica CFE contrato para
transporte de gas natural
*La CFE indicó que la oferta que presentaron dichas firmas por 471 millones 320 mil 898 dólares, representó el valor presente neto más bajo de entre las propuestas analizadas.
Lino Calderón
Con la finalidad de ampliar la cobertura de energía al norte del país la Comisión Federal de Electricidad (CFE) adjudicó el contrato para la prestación del servicio de transporte de gas natural, a través del gasoducto denominado Samalayuca - Sásabe, al consorcio formado por las empresas Carso Electric y Promotora de Desarrollo de América Latina.
La CFE indicó que la oferta que presentaron dichas firmas por 471 millones 320 mil 898 dólares, representó el valor presente neto más bajo de entre las propuestas analizadas.
Indicó que este valor se encuentra por debajo de lo presupuestado por la CFE para este proyecto, en mil 269 millones 426 mil 707 dólares, esto equivale a un ahorro de 63 por ciento, es decir 798 millones 105 mil 807 dólares.
Este gasoducto atravesará los estados de Chihuahua y Sonora, tendrá una longitud aproximada de 650 kilómetros y suministrará gas natural a las centrales de generación de la CFE ubicadas en el Norte y Noroeste del país.
Se interconectará con el gasoducto Sásabe – Guaymas, que entrará en operación comercial en octubre de este año, así como con el gasoducto San Isidro – Samalayuca, recientemente licitado por la CFE.
El proyecto se licitó con autorización de la Comisión Reguladora de Energía (CRE). Con el objetivo de cumplir con los más altos estándares de transparencia, el testigo social Transparencia Mexicana supervisó todo el proceso de licitación.
El contrato comprende la ingeniería, permisos y autorizaciones, construcción, operación y mantenimiento, por parte de la empresa privada. El gasoducto tendrá 36 pulgadas de diámetro y una capacidad de transporte de 472 millones de pies cúbicos diarios. La operación comercial está programada para noviembre de 2017.
Con este fallo, desde el 2014 a la fecha, se han concluido ocho procesos licitatorios para gasoductos. Los ocho fallos han sido para seis consorcios distintos, bajo licitaciones transparentes y competidas, acompañadas por Transparencia Mexicana como testigo social.
Adjudica CFE contrato para
transporte de gas natural
*La CFE indicó que la oferta que presentaron dichas firmas por 471 millones 320 mil 898 dólares, representó el valor presente neto más bajo de entre las propuestas analizadas.
Lino Calderón
Con la finalidad de ampliar la cobertura de energía al norte del país la Comisión Federal de Electricidad (CFE) adjudicó el contrato para la prestación del servicio de transporte de gas natural, a través del gasoducto denominado Samalayuca - Sásabe, al consorcio formado por las empresas Carso Electric y Promotora de Desarrollo de América Latina.
La CFE indicó que la oferta que presentaron dichas firmas por 471 millones 320 mil 898 dólares, representó el valor presente neto más bajo de entre las propuestas analizadas.
Indicó que este valor se encuentra por debajo de lo presupuestado por la CFE para este proyecto, en mil 269 millones 426 mil 707 dólares, esto equivale a un ahorro de 63 por ciento, es decir 798 millones 105 mil 807 dólares.
Este gasoducto atravesará los estados de Chihuahua y Sonora, tendrá una longitud aproximada de 650 kilómetros y suministrará gas natural a las centrales de generación de la CFE ubicadas en el Norte y Noroeste del país.
Se interconectará con el gasoducto Sásabe – Guaymas, que entrará en operación comercial en octubre de este año, así como con el gasoducto San Isidro – Samalayuca, recientemente licitado por la CFE.
El proyecto se licitó con autorización de la Comisión Reguladora de Energía (CRE). Con el objetivo de cumplir con los más altos estándares de transparencia, el testigo social Transparencia Mexicana supervisó todo el proceso de licitación.
El contrato comprende la ingeniería, permisos y autorizaciones, construcción, operación y mantenimiento, por parte de la empresa privada. El gasoducto tendrá 36 pulgadas de diámetro y una capacidad de transporte de 472 millones de pies cúbicos diarios. La operación comercial está programada para noviembre de 2017.
Con este fallo, desde el 2014 a la fecha, se han concluido ocho procesos licitatorios para gasoductos. Los ocho fallos han sido para seis consorcios distintos, bajo licitaciones transparentes y competidas, acompañadas por Transparencia Mexicana como testigo social.
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